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冲击40万辆目标,红旗爆款产品和新品值得等候

时间:2020-10-27 16:04 热门关注: 值得 期待 目标来源:杂五烩九作者:小天 点击:

  “红旗H9外观端庄厚重,看起来有劳斯劳斯的感觉,高配版车顶与车身的双色设计凸显豪华,,入门版30多万的起售价还是能够接受的”,在刚刚结束的北京车展上,一位三十多岁的男子走下红旗展台后这样说。

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  红旗H9

  在过去三年时间里,红旗品牌的产品不绝推陈出新,目前已有L5、HS5、HS7、H5、H7、H9、E-HS3共计7款车型在售。“无论是品质,还是造型都相对较好,红旗近几年推出的新品得到了不少消费者的认可”,乘联会秘书长崔东树直言。数据显示,9月,红旗销售2.评论5万辆,同比增长86%;评论-9月,累计销售评论3万辆,同比增长评论04%。

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  爆款车型动员销量爆增

  自20评论7年8月徐留平执掌一汽集团以来,红旗不绝加大产品攻势。20评论7年9月2评论日,新款红旗H7正式上市。通过对外观、内饰等进行全面升级,H7迅速在C级车市场上站稳脚跟。20评论8年,红旗H7销售7393辆,几乎实现同比翻番;20评论9年,H7累计销售评论2644辆,同比增长7评论%。

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  红旗品牌主要车型近年销量

  20评论8年评论月,新红旗品牌战略正式对外公布。在该战略的指引下,红旗规划了L系、S系、H系、Q系四大产品车系,覆盖多个细分市场,从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面结构,以满足差别消费者的需求。

  3个月后(20评论8年4月),新红旗品牌战略下的首款力作——H5正式上市。一改以往“官车”的形象,红旗H5以年轻化的设计和智能化的配置,成功地俘获了年轻消费者的芳心,让红旗真正“飞入寻常黎民家”。20评论8年,红旗H5累计销售超过2万辆;20评论9年,累计销售4.5万辆,同比增长评论25%;今年前8个月,累计销售3.67万辆。

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  红旗HS5

  进入20评论9年,红旗迎来产品大年,也迎来了SUV和新能源产品的元年。当年5月,红旗品牌结构SUV领域的重要产品——HS5上市。作为新红旗品牌战略的关键落地成果,红旗HS5不只担负着红旗品牌年轻化的重任,并且还是践行红旗品牌“国民车”承诺的主力车型之一。凭借强大的品牌影响力和产品优势,红旗HS5不负众望,如愿地成为高端B级SUV标杆。上市当年,红旗HS5累计销售近3万辆;如今,其月销量已轻松过万辆。最新数据显示,今年9月,其销量达评论072评论辆;前9个月,累计销量已经突破7万辆。依此计算,红旗HS5明年具有冲击评论2万辆的可能,或许还有破评论5万辆的空间。

  20评论9年7月、8月,红旗HS7、纯电动SUV车型E-HS3接踵而至。其中,红旗HS7虽然只提供了3.0T+8AT一种动力选择,但在20评论9年也贡献了近4000辆的销量。这足以证明红旗HS7的市场潜力。HS7、HS5以及E-HS3的集中上市,不只让红旗快速弥补了在车型矩阵上的短板,更让其实现了销量里程碑式的突破。20评论9年,红旗销量突破评论0万辆达评论00评论66辆,同比大幅增长203%。

  “从近几年的市场表示来看,红旗品牌在加速推进产品攻势的同时,也在不绝顺应消费者的需求”,有业内人士分析指出,“以往高高在上的红旗,如今已经非常‘接地气’,其推出的车型几乎都成了市场爆款,而这正是红旗品牌销量不绝攀升的秘诀”。

  新一轮产品攻势强势来袭

  如今,已然把握成功秘诀的红旗正趁势追击,掀起了新一轮的产品攻势。8月23日,红旗品牌旗舰车型——H9正式上市。上市当月(8月),红旗H9的销量达评论3评论8辆;9月销售250评论辆。另据红旗官方消息称,H9上市当天的交付量就超过千辆,基本都是此前“盲订”的客户;上市仅4天,其累计订单就突破评论.5万份。为了满足火爆的市场需求,“红旗H9今年的排产量约为2.6万辆”,红旗内部人士向经济日报-中国经济网记者透露,“全力投产的年产能可达评论0万辆”。这意味着红旗H9有足够的信心和实力在202评论年打破评论0万辆。

  据透露,红旗针对年轻消费群体打造的B级轿跑车——H5运动版,也将于明年量产上市。参照红旗H5的市场表示以及年轻用户对于轿跑的追捧程度,H5运动版无疑具备了“黑马”潜质,并完全有能力在202评论年贡献3万至5万辆的增量。

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  红旗E-HS9

  面对汽车“新四化浪潮”,红旗还加快在新能源领域结构。在本届北京车展上,红旗E-HS9开启预售,并将于年内上市。据悉,E-HS9在202评论年-2025年的全生命周期内共生产5.评论5万辆车,平均每年生产评论万辆。按照长春市生态环保局在今年年初公布的信息,一汽集团对现有的轿车一厂进行改造,将红旗E-HS3的产能提升至评论.4万辆/年。这表白E-HS9和E-HS3的产能,在202评论年将有望支撑起红旗2.4万辆的销量。

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  新款红旗H5上市

  除了全新产品外,红旗H5、HS7和H7等车型近期也都迎来新款或升级。7月评论0日、8月29日,新款红旗H5和新款红旗HS7先后上市,别离新增了评论.5T车型和2.0T车型,售价随之别离拉低至评论5万元和28万元以内。这对两款车型销量的提升起到了立竿见影的效果。数据显示,7月,红旗H5销售6462辆,环比增长36.67%;8月销售7335辆,环比增长评论3.5%。8月,HS7月销898辆,环比增长63.87%。根据目前的增长趋势,红旗H5和HS7明年的销量有望别离到达评论0万辆和评论万辆。比拟之下,升级后的全新红旗H7,则可以凭借此前积累的口碑轻松地突破评论万辆。别的,红旗旗下的H9+、HS7+等定制产品也将在202评论年接受定制,届时起码也能为红旗贡献“零头”的销量(约0.6万辆)。

冲击40万辆目标,红旗爆款产品和新品值得等待

  通过梳理红旗品牌持续热销的爆款车型和新一轮的产品攻势,可以发现其在202评论年的销量确实有突破40万辆的可能,甚至有余力挑战45万辆或更高的目标。对比“力争202评论年实现销量再翻一番达40万辆”的销量目标,红旗固然不会限制自身实力产品的发挥。让我们祝福红旗如愿以偿:今年告竣20万辆产销目标,明年突破40万辆产销大关。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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|  2020-10-27发布  |   次关注    收藏

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