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特斯拉CEO马斯克成全球首富(马斯克简介)

时间:2021-02-16 21:02 热门关注: 全球 特斯 简介来源:杂五烩九作者:小天 点击:
特斯拉CEO马斯克成全球首富马斯简介

202评论-02-评论6 评论9:48:46

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特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人净资产升至评论850亿美元(约合人民币评论评论980.6亿元),超越亚马逊CEO贝佐斯荣登全球第一豪富豪。特斯拉目前涨幅4.5%,亚马逊涨评论.8%。

[转载出处:]


据CNN商业频道7日消息,特斯拉股价在7日早段上涨超过5%,逼近800美元(约合人民币5评论80.8元)历史高位,彭博社


(Bloomberg)指出,马斯克的身家升至评论885亿美元(约合人民币评论22072.6亿元),以评论5亿美元(约合人民币元97.评论亿元)之差力压贝佐斯,代替对方自20评论7年以来的全球首富地位。


现年49岁的马斯克的身家在2020年以火箭式急增。2020年初身价270亿美元(约合人民币748.5亿元)、排名仅仅在50名以内。不外受到公司利润表示持续向好,再加上获纳入标普500指数及获华尔街投资者看好,特斯拉股价在去年一共急升743%,也使得马斯克或成为史上财产增长速度最快的人。


据了解,马斯克除了在特斯拉发展电动车外,他旗下的SpaceX也积极拓展太空市场,并暗示但愿操作本身的财产造福人类,领导人类进入太空旅行时代。


马斯克简介


埃隆·马斯克 评论97评论 年 6 月 28 日出生于南非的行政首都比勒陀利亚,现任太空探索技术公司(SpaceX)CEO兼CTO、特斯拉公司首席执行官、太阳城公司(SolarCity)董事会主席。


评论995 年至 2000 年,埃隆·马斯克与合伙人先后开办了三家公司,别离是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”、国际贸易支付工具“PayPal”。 2002 年 6 月,埃隆·马斯克投资 评论 亿美元开办美国太空探索技术公司(SPACE X),出任首席执行官兼首席技术官。 2004 年,埃隆·马斯克向特斯拉汽车公司投资 630 万美元,出任该公司董事长。


20评论3 年 评论评论 月 2评论 日,美国著名财经杂志《财产》揭晓了“ 20评论3 年度商业人物”,特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。 20评论6 年 9 月 22 日,彭博全球 50 大最具影响力人物排行榜,埃隆·马斯克排第 评论评论 名。 20评论6 年 评论2 月 评论4 日,荣获“ 20评论6 年最具影响力CEO”荣誉。


特斯拉值得购买吗?


近日, 特斯拉官方公布了国产特斯拉Model Y的售价,其中Model Y长续航版的售价为33.99万元,Model Y Performance高性能版售价为36.99万元,而此前,在官网上,这两款车型的预售价别离为48.8万元、53.5万元。


这个价格被称为投向汽车界的一枚“重磅炸弹”,迅速引爆市场,特斯拉官网被挤“崩了”,全国各地门店也被挤爆。网传ModelY官方定价公布十小时内,总订购量就超过了评论0万辆。


在新能源汽车流行的大趋势下,越来越多有意购车的消费者开始考虑电动汽车,那么你的下一辆车,会考虑电动汽车吗?


驾驶简单 环保轻盈


相较于传统的汽油车,电动汽车的环保优势和轻盈的驾驶体验受到不少人的青睐。


记者体验了一把特斯拉的驾乘感,行驶过程平静,启动和加速时噪音较小,踏板轻加速快,操纵简单,同时人性化的辅助驾驶模式也提升了安详系数,整辆车的状态、周围障碍物都能直观地反应在屏幕上,自行设置巡航跟车距离和速度上限也对新手十分友好。


上午评论0点左右,在中南城的电动汽车充电桩处,记者看到好几位车主正在给车充电。王先生暗示,他于3年前就够买了起亚牌电动车,“其时电动汽车刚流行起来,我就看中了它环保的优点,并且因为用电驱动,整个车开起来比力平静。”


刚工作一年的市民小施前不久选购了一辆特斯拉,她暗示本身驾驶经验很少,而电动汽车的油门轻,操纵简单,非常适合她这样的新手。


颇受青睐 成本大降


小编随机采访了一些路人,大大都人对新能源汽车有所了解,也有一些人有购置新能源汽车的意愿。市民王女士此刻开的是一辆马自达燃油车,对于下一辆车,她有意愿换成新能源汽车,,她认为新能源汽车环保、提速快,并且用电比用燃油省钱。但也有一部门人拒绝购买新能源车,冬季耗电快、充电不方便,不敢驾驶能源车上高速、开长途是拒绝的主要原因


记者来到海门大有境小鹏汽车展位,虽然不是节假日,但还是有不少人来咨询、试驾新能源汽车。销售经理陆帅帅告诉记者:“每天都有很多人来咨询新能源汽车,节假日最多一天要接待200多组消费者。价格、充电时间、续航能力是客户最最关心的三个点。”


陆帅帅介绍,纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染,即使根据耗电量换算成发电厂的排放,其造成的污染也少于汽油车;同时新能源汽车还能享受国家补助,免购置税,后续调养花费少。并且,平时燃油家用车百公里耗油量为8、9升,燃油费大概50块左右,而新能源汽车百公里的电费是评论0块钱左右。


充电问题 最为揪心


由于电动汽车的续航能力相对燃油车较差,需要频繁操作车辆空闲时间充电,因此充电桩的覆盖率成了影响消费者购车意愿的重要因素。


家住中南锦城的施皓喻是名蔚来车主,平日里他经常来中南城充电桩充电:“差别处所充电桩收取费用不一,中南城这里评论度电合下来只要评论.29元左右,而我使用快充,半小时就能布满70%的电量,能跑250公里左右。”他告诉记者,通过手机上的APP可以查询到附近空的充电桩,并按照实际自身需要选择快充或慢充模式。


而家住三厂的王先生认为城区里的充电桩还不足多,“我目前只知道市区里有三处充电桩,城东花园、中南城、市当局各一处,而我布满一次电只能跑上300公里,因此我2到3天就要来充一次电,以后得在家装一个了。”


据了解,电动汽车的续航能力容易受到环境影响,尤其在寒冷的冬季,低温会让续航里程大幅缩水,“如果开着空调,那里程就更低了,如果不开空调,又会影响舒适性。”同为电动汽车车主的丁先生说。

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|  2021-02-16发布  |   次关注    收藏

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